БМВ 3 E46 Троит двигатель

Иногда к нам приходят «динозавры». Так говорят автомеханики специализированного сервисного центра «ПИК», когда на ремонт приезжает очень старый автомобиль. Чинить такие машины обычно любят, своего рода ностальгия. В ремонтную зону специализированного сервисного центра «ПИК» заехал БМВ 3 E46, 2005 года выпуска с пробегом 243 тысячи километров. Владелец жалуется на неравномерную работу двигателя, троит. Попробуем разобраться.

Опытный механик сходу назовет десяток причин. Владелец может отделаться «малой кровью» - потребуется банальная замена свечей. В самом худшем случае - капитальный ремонт двигателя. В любом случае, без ремонта не обойтись. Автомобиль уже далеко не новый, да и пробег большой. Специалистам предстоит тяжелая работа. Механик уточнил у владельца БМВ 3 E46 была ли машина недавно в ремонте. Оказалось, что нет, год назад он проходил ТО.  

БМВ 3 E46 Диагностика работы двигателя

В первую очередь автомеханик специализированного сервисного центра «ПИК» обращает внимание на свечи. Они выкручиваются и осматриваются визуально. Механик рекомендует осуществить замену. Примерный срок службы для «классических» свечей зажигания составляет не более 50-60 тысяч километров пробега, для платиновых и иридиевых – 90 тысяч.

БМВ 3 E46 Проводка в порядке

Вслед за свечами под подозрение попадают высоковольтные провода. Автомеханик осматривает их на предмет следов от пробоя искры. Черные точки или полосы на проводах отсутствуют Проводка в порядке. Далее автомеханик предлагает замерить компрессию, низкая компрессия в цилиндрах тоже может быть причиной того, что троит двигатель. Как оказалось – она в пределах нормы.

 Заказать любые оригинальные запчасти для ремонта БМВ, а также их аналоги можно по телефону +7 (812)  8 (812) 936-33-79

БМВ 3 E46 Замена топливного фильтра и топливного шланга

Автомеханик специализированного сервисного центра «ПИК» интересуется у владельца БМВ 3 E46, когда тот менял топливный фильтр. Оказалось, что давно. У этой модели БМВ топливный фильтр находится под днищем автомобиля. Поэтому механик поднимает автомобиль, откручивает защиту и производит замену. Немецкий производитель топливных фильтров MANN – отличный вариант, да и стоит он в два раза дешевле оригинального. Также по согласованию с клиентом автомеханик меняет топливный шланг. Добраться до него не очень сложно – нужно «снять» заднее кресло автомобиля. После проведенных манипуляций двигатель БМВ 3 E46 стал работать лучше. Автомобиль был передан владельцу. Чтобы тот поездил на нем несколько дней. Если ситуация повторится, нужно будет «залезать» в двигатель: например, могут быть сбиты метки ГРМ или же неисправны форсунки.