БМВ Х6 Е71 Диагностика пневмоподвески

О достоинствах пневмоподвески можно рассуждать часами. Мы – не будем. За возможность регулировать дорожный просвет многие бы отдали «половину царства». Захотел – поднял автомобиль, захотел – опустил. Поэтому многие автолюбители приобретают автомобиль с пневмоподвеской. А значит, заочно соглашаются с дорогостоящим ремонтом.

Однажды утром владелец БМВ Х6 Е71 обнаружил свой автомобиль в неприглядном виде – «упала» задняя подвеска. Далеко на такой машине не уедешь. Потому он позвонил в наш автосервис и записался на диагностику. Когда наш диагност узнал пробег автомобиля, почти 112 тысяч километров, то сразу же развел руками. Скорее всего, лопнули задние подушки. Машина сошла с немецкого конвейера в 2008 году.

БМВ Х6 Е71 Как проводится диагностика пневмоподвески

Пока суть, да дело. Диагност расскажет нам, по каким признакам можно понять, что с пневмоподвеской что-то не так:

- Крен автомобиля;

- Плавает дорожный просвет;

- Спускает на незаведенном двигателе;

- Слышно, как пропускает воздух.

Причин выхода из строя пневматической подвески – много.  Датчики высоты, компрессор, подушки, блок управления. Разобраться в ситуации поможет диагностика пневмоподвески.

Заказать оригинальные запчасти для ремонта БМВ, а также их аналоги можно по телефону +7 (812)  8 (812) 936-33-79

Диагностика пневмоподвески – мероприятие комплексное. Пока диагност запускает программный продукт Rheingold, автомеханик загоняет БМВ Х6 Е71 на подъемник. Первый будет считывать коды ошибок, проверит компрессор, датчики высоты кузова. Второй проведет визуальный осмотр. Диагноз – разрыв двух задних подушек. Они же пневматические рессоры. Их можно заказать в нашем отделе запчастей. В наличии есть как оригинальные «подушки», так и их аналоги. Ремонт пневмоподвески будет осуществлен завтра утром, согласно записи.