Перегрев двигателя БМВ 5 F10 N63

Диагностика неисправностей БМВ 5 F10

Помимо перегрева мотора, хозяин машины отметил, что стал часто доливать масло, хотя раньше такого никогда не было. Плюс к этому подтекал антифриз и наблюдались температурные скачки.

Чтобы разобраться в чем дело, мы приступили к диагностике неисправностей БМВ. Антифриз попадал в камеры сгорания через прокладку головки блока цилиндров, охлаждающая жидкость поступала и в цилиндры мотора, хотя должна находиться только в системе охлаждения.

Это и стало причиной расходу и антифриза, а также перепадам температур и сбоям в работе мотора.

Ремонт двигателя БМВ 5 F10

Большой расход масла присутствовал из-за того, что маслосъемные колпачки пора было менять, они износились и не выполняли своих функций.

Что необходимо сделать, чтобы двигатель начал работать исправно:

- ремонт головки блока цилиндров,

- ремонт направляющих клапанов,

- ремонт поршневой группы,

- замена маслосъемных колпачков.

Важно: При выявлении неполадок на ранних этапах риск возникновения серьезной неисправности уменьшается в раза. Лучше чаще проходить проверку и быть уверенным в своем автомобиле, чем потом вкладываться в ремонт финансово, теряя при этом еще и время.

Фото ремонта БМВ

Капитальный ремонт двигателя БМВ 5 F10

Что было сделано по проблеме перегрева двигателя:

1. Головки блока двигателя проверены на плоскости, опрессованы на герметичность,
2. Плоскости отшлифованы,
3. Поменяны направляющие клапанов.

Что было сделано по проблеме повышенного расхода масла:

Интересно: данная работа занимает около 2-х недель.

Далее устранили проблему повышенного расхода масла:

1. Промыты все элементы двигателя,
2. Заменены поршневые кольца,
3. Заменены коренные вкладыши,
4. Заменены шатунные вкладыши,
5. Заменены прокладки в двигателе.