Порвался пыльник БМВ 523 Е39

Порвался пыльник БМВ 523 Е39

Владелец БМВ 523 Е39 приехал к нам в сервис на техническое обслуживание. Он жаловался на посторонние шумы со стороны подвески и ухудшение управляемостью автомобиля.  Для диагностики данной неисправности автомобиль подняли на подъёмнике. Внимательно осмотрев узлы автомобиля, механик обнаружил причину неисправности – порваны пыльники рулевых тяг.

Каждый элемент автомобиля выполняет свое важное предназначение. И какой бы низкой не была стоимость детали, выход её из строя может повлечь за собой негативные последствия и последующий дорогостоящий ремонт. Пыльники рулевых тяг одна из таких деталей.

Пыльник представляет из себя гофрированный резиновый чехол. Его основная функция – защита механизма от попадания в него влаги, пыли и грязи.

Когда пыльник рвётся, его защитные функции соответственно нарушаются. Рулевой механизм загрязняется, в него попадает вода. Как следствие – коррозия, повреждение сальников и направляющих. В случае если вовремя не диагностировать неисправность, данный узел автомобиля может серьёзно пострадать. Отсюда появление посторонних шумов и ухудшение управления автомобилем.

Последствия неисправности

Нюанс такой неисправности заключается в том, что проследить момент, когда пыльник рвётся почти невозможно. То есть можно эксплуатировать автомобиль даже не подозревая о наличии такого дефекта. Определить неисправность можно при визуальном осмотре авто. Поэтому рекомендуем систематически осуществлять профилактические осмотры автомобиля, особенно в зимне-весенний период. В случае, если же была обнаружена неисправность, нужно незамедлительно обратится на СТО и заменить повреждённую деталь.

Своевременная замена пыльников поможет избежать больших финансовых затрат и таких неисправностей как:

• Коррозия элементов рулевого управления;
• Повреждение сальников;
• Повреждение направляющих;
• Выход из строя рулевой рейки.

Во избежание крупных финансовых затрат и ремонта внушительного количества деталей проще вовремя заменить пыльники.

Фото ремонта

Замена пыльников рулевой тяги

Экономить на ремонте ходовой части автомобиля не стоит, а тем более проводить его самостоятельно без должного опыта и знаний. Поэтому даже такой ремонт, как замена пыльников рулевой тяги, стоит доверять только профессионалам.

Для замены пыльников автомобиль необходимо загнать на подъёмник. Давайте рассмотрим, как происходит замена.

• Снимается защита нижней части кузова;
• Откручивается рулевая тяга;
• Снимаются хомуты;
• Демонтируются порванные пыльники и устанавливаются новые;
• Сборка в обратном порядке.

Важно: отсоединение рулевых тяг может привести к нарушению сход-развала. Для удобства и, в последующем, верной установки деталей, выставляются специальные метки на тяге, или при помощи штангенциркуля измеряются необходимые расстояния.

Перед тем как установить новые пыльники на штатные места стоит тщательно осмотреть и почистить рулевую рейку от накопившейся грязи, при этом хорошо смазать её новой смазкой.