Замена цепи ГРМ БМВ Х1 E84

Замена цепи ГРМ БМВ Х1 E84

Владелец БМВ X1 E84 приехал в наш автоцентр для плановой замены цепи привода ГРМ. По регламенту на данном моторе менять ее необходимо каждые 100 000 км. Данный автомобиль БМВ X1 E84 является полноприводным. Поэтому работа велика по объему. В отличии от замены цепей на заднеприводных автомобилях.

Ремонт БМВ Х1 E84

Процесс замены цепи можно разделить на несколько этапов:

1. Автомобиль устанавливается на подъемник;
2. Разбирается и снимается декоративный пластик;
3. Далее убирается вся проводка;
4. Снимается клапанная крышка;
5. Двигатель фиксируется в монтажное положение;
6. Разбирается защита ДВС;
7. Снимаются приводные валы;
8. Опускается подрамник;
9. Снимается редуктор переднего моста;
10. Снимается поддон;
11. Производится замена цепей привода ГРМ.

Важно: Если при прогреве двигателя появляется легкий скрежет, а при разгоне автомобиля гул, то это может свидетельствовать о том, что цепь ГРМ пора менять.

Замена цепи ГРМ БМВ Х1 E84

Зачем менять цепь ГРМ БМВ Х1 E84

Цепь ГРМ по сравнению с ремнем ГРМ более стойкая, но и требовательная. Для исправной работы цепи ГРМ тщательно необходимо следить за наличием, своевременной заменой, регулярной подачей и качеством масла в Вашем автомобиле. Так как именно от масла зависит срок службы этой важной детали.

Со временем цепь ГРМ вытягивается, также она может разорваться. Пластик успокоителя цепи становится очень хрупким и может расколоться. Его куски падают в поддон, попадают в маслоприемник, чем могут забить его полностью. А это приводит к масляному голоданию и заклиниванию двигателя.

Цепь ГРМ напрямую влияет на работу всего двигателя. Если цепь привода ГРМ неисправна, двигатель может сломаться полностью, поэтому менять ее нужно по регламенту. Чтобы цепь прослужила дольше специалисты советуют выбирать цепь ГРМ оригинальную от производителя.