Замена цепи ГРМ БМВ Х6 N54

Симптомы к замене цепи грм БМВ Х6 N54

1. Металлический звук

2. Ошибка ЧЕК ЭНДЖИН

3.  На холостом ходу побрякивание в самом двигателе

4. На холодную слышано стучание

 Как правило, запускание данных симптом приводит к капитальному ремонту двигателя

Причины выхода из строя цепи ГРМ BMW Х6 N54

1. Пробег  90 000 - 130 000 (на таком пробеге замена цепи является регламентной работой)

2. Несвоевременная замена моторного масла (более 10 тыс. км. пробега)

3. Низкое качество моторного масла

4. Активный режим езды

Важно знать: Для того чтобы продлить срок службы двигателя используйте качественное моторное масло и во время меняйте цепь грм.

Фото замены цепи ГРМ БМВ Х6 N54

Почему стоит заменить цепь ГРМ БМВ Х6 N54

1. Капитальный ремонт двигателя вызванный маслным голоданием ( происходит из-за обрыва цепи)

2. Загибание клапанов в лучае обрыва цепи

3. ремонт ГБЦ (происходит из-за обрыва цепи ГРМ)

4. Изношенная Цепная кассета может попасть в картер двигателя тем самым повредит коленвал

Устанавливаем автомобиль на подъемник, снимаем верхнюю пластмассу двигателя, клапанную крышку. Откручиваем исполнительные узлы газораспределения, головкой на "8" откручиваем кассету цепи, она держится на 4 болтах. Заменив цепи производим сборку в обратном порядке. Запуская автомобиль проверяем все системы. Все работает исправно. Клиент очень доволен результатом выполненных работ.