Замена маслосъемных колпачков BMW X5 E70 N62

Когда менять маслосъемные колпачки БМВ X5 E70 N62

В наш сервис «БМВ ПИК» приехал владелец BMW X5. Двигатель N62, пробег 193 000 км. Двигатель N62 – это замена предшественнику М62. V-образный 8-цилиндровый силовой агрегат с новой системой впуска и переменным подъемом клапанов Valvetronic. На каждый из 4-х распредвалов помещена муфта фазовращателя Vanos. В целом, это мощный и экономичный мотор.

Ввиду технологичности, двигатели N серии имеют свои особенности, а в частности после 100 000 км пробега – начинают дубеть сальники клапанов. Пробег у автомобиля уже не маленький - 193 000 километров. Владелец обратился с проблемой повышенного расхода масла.

Важно: маслосъемные колпачки имеет смысл менять каждые 100 000 км пробега.

Симптомы к замене маслосъемных колпачков BMW X5 E70 N62

При выявления неисправностей мы проводим компьютерную диагностику. Данная процедура необходима для выявления ошибок и неисправностей. Диагностика проведена, визуальный осмотр выполнен. Масло попадает в камеру сгорания, а это первый сигнал к замене маслосъемных колпачков.

Признаки износа маслосъемных колпачков:

1. Повышенный расход масла – до 1 литра на 1000 км;
2. На свечах зажигания имеется масляная пленка;
3. Сизовато-белый дым из выхлопной трубы;
4. Запах горелого масла, особенно чувствуется при отсутствии катализатора.

Как менять маслосъемные колпачки БМВ X5 E70 N62

Фото замены маслосъемных колпачков БМВ X5 E70 N62

Замена маслосъемных колпачков – дело хлопотное. Нужно, чтобы у механика была набита рука. Нужно разобрать много элементов и затем, очень аккуратно заменить каждый колпачок.

Основные этапы по замене маслосъемных колпачков BMW выглядят так:

1. Вскрываем клапанные крышки,
2. Демонтируем распределительные валы, сервоприводы Valvetronic и Ваносы,
3. Меняем маслосъемные колпачки,
4. Выполняем сборку и монтаж с выставлением фаз газораспределения.

Работа выполнена, повышенный расход масла устранен, владелец доволен. Если у вас остались вопросы – звоните!