Замена привода БМВ Х3 Е83

Ремонт БМВ Х3 Е83

Помимо ABS возникла проблема всей стабилизации. У всех автомобилей есть стабилизация устойчивости. При этом ключевую роль играют значения ABS. Соответственно, если ABS выходит из строя, остальное тоже работать не будет. Все четыре колеса вращаются, на каждом стоит датчик вращения. Датчик получает информацию с колеса, на котором установлен. Информацию по скорости вращения.

Интересно:Когда датчик с одного колеса не получает данных система выключается, записываются ошибки, возникает индикация в виде оранжевых лампочек. Повод для визита в сервис.

Диагностика БМВ Х3 Е83

Мы читаем ошибки. По опыту чаще всего это задний левый и задний правый датчик. Они либо не дают сигнал, либо дают, но неверный. По чему именно задние? Конструктивно они меньше защищены от грязи, дорожной пыли и т.п., соответственно, основная причина выхода из строя – это коррозия.На задних просто кольцо, а на передних датчиках кольцо находится внутри подшипника.

Так как кольцо меняет свою форму, оно задевает еще и датчик ABS, повреждает его – царапает, протирает насквозь. Если датчик повреждается, меняем и его. В среднем срок службы элементов 200 000 км.

Интересно: у нас есть механик, который занимается ремонтом только ходовой части БМВ 6 лет. Поэтому работа выполняется быстро и с хорошим качеством.

Фото ремонта БМВ

Замена привода БМВ Х3 Е83

Датчик дает информацию по скорости колеса. Если один датчик поврежден, то спидометр будет все равно работать, так как он возьмет информацию с другого колеса. А стабилизации не будет.

Замена делается просто:

- сняли привод,

- заменили кольцо,

- установили назад.

Интересно: Если привод неисправен, то Вы можете ощущать толчки, слышать свист и хруст.