БМВ Х6 Е71 Загорается чек

Большинство автолюбителей впадают в панику при появлении индикации Check Engine. Хотя эта надпись всего лишь сигнализирует о том, что работу двигателя нужно проверить. Но в голове многих сразу почему-то появляются мысли о капитальном ремонте двигателя.  Загорается чек по разным причинам, например, могут быть нарушения в топливной системе или в системе зажигания.

К нам обратился хозяин БМВ Х6 Е71, за 7 лет своего существования машина успела проехать всего 70 тысяч километров. Троит на холодную, загорается чек. Так описал работу двигателя владелец автомобиля нашему мастеру. Когда двигатель прогреется – проблема исчезает сама собой. Потери мощности нет. БМВ Х6 Е71 едет как обычно.

БМВ Х6 Е71 Почему загорается чек

Загорается чек при малейшей неисправности в работе двигателя. Поможет выявить неисправность компьютерная диагностика двигателя. К БМВ Х6 Е71 подключается «голова». Программа Rheingold начинает считывать коды ошибок. Обычно в таких случаях, как наш, под подозрением находятся: 

- Свечи и катушки зажигания;

- Топливные форсунки.

Заказать оригинальные запчасти для ремонта БМВ, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 443-60-12

Компьютерная диагностика выявила пропуски зажигания в 1, 2, 4 цилиндрах. Состояние свечей – идеальное, недавно менялись – масла или нагара на них нет. Чтобы исключить виновность катушек зажигания – их нужно поменять местами. Что и сделал наш диагност, двигателю нужно дать остыть. Автомобиль БМВ Х6 Е71 выкатили на улицу. Через несколько часов нужно будет заново провести компьютерную диагностику. Ничего не изменилось. Ошибки точно такие же. Наш диагност предложил проверить работу форсунок на специальном стенде, естественно, перед этим их нужно снять. Либо поменять топливные форсунки. Мы выяснили, почему троит двигатель на холодную и загорается чек. Хозяин БМВ Х6 Е71 решил сделать паузу до понедельника. Исходя из своего опыта можно сказать, что БМВ Х6 Е71 – присуща эта проблема. Проявляется она обычно при пробеге в 70-80 тысяч километров.