Не работает кондиционер БМВ 3 Е90

Описание модели БМВ

Сегодня речь пойдет о прекрасном автомобиле BMW 3 серии в кузове Е90 с популярным двигателям объемом 2 литра. Данная модель является одной из самых массовых в линейке БМВ и у нас богатая история по исправлению неисправностей Е90.

это интересно: Е90 версия БМВ, которая является оптимальной по соотношению цена и качество - ломается не так часто, а ремонт не такой дорогой, посравнению с Х-серией или F-серией.

К сожалению в системе охлаждения есть слабые места, которые рано или поздно побеспокоют владельца БМВ. 

Диагностика неисправности кондиционера БМВ 3 Е90

В подкапотном пространстве по правому лонжерону установлен защитный тепловой экран, который образует карман, в котором с годами скапливается пыль, гряьз, слякоть, что создает благоприятную среда для сгнивани трубки. Как правило в месте где установлен датчик (на алюминиевой трубке системы кондиционера) происходит повышенный износ. 

Это интересно: тепловой экран расположен под горловиной охлаждающей жидкости. При заливки охлаждающей жидкость, все что льется мимо попадает прямяком на трубку системы охлаждения и экран. Все это ускоряет процесс выхода из строя.

Трубка теряет свою герметичность и появляется утечка.

Фото ремонта кондиционера БМВ 3 Е90

Ремонт кондиционера БМВ 3 Е90

Для проведения ремонта необходимо демонтировать несколько элементом подкапотного пространства, чтобы очистить путь до самой трубки.

С помощью сипециального оборудования проверям герметичность и выявления место утечки. Как показала практика, это может быть как на самой трубке, так и на уплотнительтных соединениях.

Ремонт трубки высокого давления кондиционера БМВ 3 Е90

После выявления утечки, можно заменить не герметичный участок. Обрезаем участок трубки, после чего с помощью аргонной сварки устанавливаем новую трубку.

Замена трубки выского давления кондиционера БМВ 3 Е90

Можно найти бу варианты, что не рекомендуется, либо купить новую и забыть о проблеме на долгие годы.

Это важно: специалисты БМВ рекомендуют заменить трубку на новую, т.к. это наиболее надежный вариант решения проблемы. Так как износ влияет на всю магистраль с разным усилием, то на отремонтированной трубке потеря герметичности может возникать снова и снова на других участках.