НЕ ЗАВОДИТСЯ БМВ

Что делать если не заводится БМВ ? Давайте разберёмся по порядку.

Наиболее вероятные причины проблем с запуском БМВ:

 

Топливаня система

• вышел из строя насос в баке
• течёт магистраль
• забит топливный фильтр
• не отрабатывает форсунка

подробнее

 

система зажигания

• свечи
• катушки
• высоковольтные провода
• блок управления накала свечей
• блок управления двигателем

подробнее

 

механическая неисправность

• прогорел клапан
• "закусило" детали цилиндро-поршневой группы

подробнее

 

неисправность электрики

• стартер
• генератор
• датчик
• сел аккумулятор

подробнее

Диагностика причины по которой не заводится БМВ:

1. первым делом подвергаем сомнению систему электро питания - пробуем открыть машину с помощью брелка, если не открылась, то это симптом севшего аккумулятора это интересно: для проверки аккумулятора нужно подключить нагрузочную вилку и проверить держит ли он заряд, так же запустить через дилерское оборудование тест блок генератора и проверить даёт ли он заряд; по хорошему ещё надо проверить ток утечки
2. если машина открылась с брелка - значит есть питание. Дальше пробуем завести автомобиль, слушаем, должен "щёлкать" стартер (если характерного звука нет - то высока вероятность выхода его из строя);
3. при щёлкающем стартере машина всё ровно не заводится - следующий шаг смотрим топливную систему, для этого к топливному насосу подключаем монометр и сверяем показания с заводскими; ту же опреацию проводим с топливной рампой; форсунки зачастую можно проверить при помощи дилерского оборудования;
4. если все эти показатели в норме, то дальше выкручиваем свечи и смотрим их состоянии, на случай механической неисправности - проверяем компрессию.

Наиболее экономичный путь решения проблемы с запуском автомобиля БМВ:

С данной неисправностью мы сталкиваемся практически каждый день и успешно их решаем, по этому сложилась база и опыт, который позволяет нам локализовать причину и провести точечную диагностику.

Это важно: А специальное оборудование (дилерский сканер / дилерское зарядное устройство / манометр / нагрузочная вилка / токоизмерительные клещи / и многое другое) позволяет это делать качественно и дать гарантию на решение проблемы.

И при этом наш опыт показывает, что всегда найдётся место нестандартной неисправности и нам нравятся заниматься ремонтом таких автомобилей, именно в них и можно проявить опыт и мастерство.