Разряжается аккумулятор БМВ Х6

Аккумулятор БМВ Е71

На обслуживание приехал BMW X6 E71 установлен дизельный двигатель N57, пробег составлял чуть больше 200 000 км. Владелец автомобиля описал проблему так: вечером приехал домой, машину оставил на стоянке. Утром машина не завелась. Прикурили, мотор заработал. При движении никаких признаков поломки не было.

В автомобиле много блоков, как и любые детали они не вечны и периодически ломаются. Соответственно, начинают некорректно работать. После того, как машину закрывают, блоки должны засыпать. Бывает такое, что блок не выключается, постоянно работает, потребляет энергию. Энергию берет только с аккумулятора. К утру аккумулятор остается разряженным.

Диагностика БМВ Х6

Первоочередная задача наша была узнать какой блок неисправен. Как сделали это:

- в разрыв плюсовой и минусовой клеммы поставили тестер,

- закрыли автомобиль,

- каждые 10 минут проверяли потребление тока.

Увидели, что есть большое потребление тока. Стали смотреть изменение токов покоя. Это можно делать двумя способами:

- поочередно будем доставания предохранителя,

- путем отключения физически самих блоков.

Результат диагностики – это вышедший из строя блок ФРМ.

Фото ремонта БМВ

ФРМ БМВ Х6

Блок ФРМ отвечает за:

- свет,

- стеклоподъемники,

- замки,

- открывание и закрывание автомобиля,

- противотуманники и т.д.

Чаще всего причиной выхода из строя блока FRM является износ механизма, также влияние имеет насколько качественно были подключены дополнительные устройства, исправны ли смежные элементы, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Интересно, что устанавливается он далеко не на все автомобили БМВ.

Как можно починить блок. Он ставится на программатор. Путем перезагрузки через программное обеспечение и спец.приборы работа блока ФРМ восстанавливается. По времени занимает лечение до двух дней.