Ремонт двигателя N46

Поломки и рекомендации:

• Замена МСК (Маслосъемные колпачки) на 80 000км;
• Промывка ваноса (VANOS);
• КВКГ (Клапан вентиляции картерных газов; ) – раз в 50 000км, меняется вместе с трубками. Улучшится подхват на низах;
• Выход из строя вальветроника.

Причины неисправности:

В борьбе за экологичность инженеры BMW добились высокой точки термостатирования 115 гр. по цельсию. Температура масла достигала 125 градусов, в результате происходит сворачиваемость масла.

Как правило на 80 000 км. начинается повышенный расход масла. Это первый признак неисправности маслосъемных колпачков, которые в результате естественного износа дубеют и начинают пропускать масло.

Если не поменять МСК на 80 000 км, то к 100 000 км расход масла значительно увеличиться, учитывая, что в двигатель заливается всего 4.25 литра масла это может привести к масляному голоданию, засорению масленых каналов, закусывания привода вальветроника и выход из строя VANOSa.

После замены МСК масло в двигателе надо менять раз в 10 000 км.