Специализированный автосервис BMW

Ладожская

ул. Ворошилова д. 2АЕ
+7 (499) 390-01-75

Работаем сейчас

Обводный канал

ул. Боровая 116
+7 (812) 944-61-47

Работаем сейчас

Автово

Дор. на Турухтанные Острова 12
+7 (812) 955-85-53

График работы с 9:00- 21:00

Ремонт БМВ

Сервис БМВ

Диагностика БМВ - Бесплатно

Диагностика подвески
бесплатно

Компьютерная
диагностика 499р.

Обновление ПО, исправление ошибок, активация скрытых функций

запишитесь

Ремонт двигателя N46

Ремонт двигателя БМВ N46. Профессиональный сервис BMW в СПб. Диагностика, ремонт и обслуживание автомобилей БМВ в Петербурге.

Что нужно знать, если Вы приобрели или планируете стать владельцев BMW с двигателем N46.

BMW N46
BMW N46

Впервые двигатель N46 появился в 2003г на BMW 3er E46, в этом же году его начали устанавливать на BMW 1er E87. В основе разработок лежит двигатель N42, но доработан и модифицирован (свечи, головка блоков цилиндров, вакуумный насос, система Valvetronic).

Для своего времени двигатель считался самым технологичным, но имел ряд проблемных мест, которые сохранились до сегодняшнего дня.

Поломки и рекомендации:

Замена МСК (Маслосъемные колпачки) на 80 000км;
Промывка ваноса (VANOS);
КВКГ (Клапан вентиляции картерных газов; ) – раз в 50 000км, меняется вместе с трубками. Улучшится подхват на низах;
Выход из строя вальветроника.

Причины неисправности:

В борьбе за экологичность инженеры BMW добились высокой точки термостатирования 115 гр. по цельсию. Температура масла достигала 125 градусов, в результате происходит сворачиваемость масла.

Как правило на 80 000 км. начинается повышенный расход масла. Это первый признак неисправности маслосъемных колпачков, которые в результате естественного износа дубеют и начинают пропускать масло.

Если не поменять МСК на 80 000 км, то к 100 000 км расход масла значительно увеличиться, учитывая, что в двигатель заливается всего 4.25 литра масла это может привести к масляному голоданию, засорению масленых каналов, закусывания привода вальветроника и выход из строя VANOSa.

После замены МСК масло в двигателе надо менять раз в 10 000 км.

Последние работы по ремонту N46

Капитальный ремонт двигателя БМВ 3 Е90 N46

Капитальный ремонт двигателя BMW

BMW 3 серии Е90 с двигателем N46. Авто остановился, глухой звук из под капота, не заводится

подробнее

БМВ 5 Е60 жор масла

Огромный расход масла - 2 литра на 1 000км. Диагностика, замена ГБЦ, замена распредвала

подробнее

BMW 3 E90 замена маслосъемных колпачков

Уходит масло, из выхлопной трубы при перегазовки идет сизый дым ...

подробнее

БМВ 1 Е87 замена МСК

клиент приехал на тех обслуживание и пожаловался на жор масла...

подробнее

Наши работы

Люфт БМВ Х5

Модель: БМВ Х5

Двигатель: M57

Кузов: E70

Пробег: 100 000

Некорректные звуки исходящие из области подвески, в то время как вы поворачиваете или резко трогаетесь или же при наборе скорости сопровождаясь при этом вибрациями будет означать, что ШРус пришел в негодность. На его состояние в основном влияет качество масла, редкая замена элементов и качество самой детали.

Подробнее

Ремонт электрики БМВ 320 Е90

Модель: БМВ 3

Двигатель: N46

Кузов: E90

Пробег: 174 000

Хозяин БМВ 320 Е90 приехал к нам с проблемой, которая весьма актуальна в данное время года. В зимнее время довольно часто в наш сервис обращаются клиенты с подобными неполадками.

Подробнее