Стуки БМВ Х1 Е84

Диагностика неисправностей БМВ Х1 Е84

Для определения точной причины неисправности мы проводим диагностику двигателя на предмет ошибок. Диагностика и последующий осмотр показали неисправность демпфера.

Демпфер – это механизм, состоящий из резины и металла, внутри себя он содержит гидравлическую жидкость. В автомобиле он выполняет функцию снижения колебаний, которые образуются вследствие работы двигателя.

Интересно: Жидкость, содержащаяся в демпфере способна погасить колебания любого характера.

Демпфер БМВ Х1 Е84

На данном БМВ установлен мощный двигатель, 4 цилиндра, поэтому он слабо уравновешен. Для моторов такого типа периодический выход из строя демпфера – частое явление.

Чем больше оборотов набирал автомобиль, тем слышнее и звонче становились звуки, а при снятии ремня они прекратились. Он наматывается на ролики, проходит мимо ручейков и попадает на передний сальник. В следствие этого сальник повреждается. В нашем опыте было такое, что он отрывался натяжной ролик, повреждался генератор и другие элементы.

Важно: при падении элемента ремень наматывается на прилежащие к нему механизмы. Возникает риск в необходимости ремонта нескольких блоков.

Фото ремонта БМВ

Замена демпфера крутильных колебаний БМВ Х1 Е84

Замену демпфера мы сделали согласно следующим пунктам:

- автомобиль подняли на подъемник,

- сняли экран моторного отсека,

- зафиксировали коленчатый вал,

- демонтировали старый демпфер,

- установили новый.

Чтобы новый демпфер не отлетел, болты крепления необходимо заменить на новые, так как их крепеж считается одноразовым. Установить их нужно с определенным моментом и поворотом на несколько градусов.

Интересно: главный показатель того, что демпфер вышел из строя – это металлические звуки в области двигателя и вибрации. В остальном БМВ будет ехать как обычно. По нашему опыту замене элемент подлежит через 100 000 – 150 000 км. пробега.