Течь антифриза БМВ 3 F30

Позвонив по телефону автовладелец БМВ 3 F30 рассказал о поломке своего автомобиля. Периодически на панели приборов загорается ошибка "низкий уровень охлаждающей жидкости". Явно где-то течь, утверждал владелец. Производим диагностику охлаждающей системы двигателя.

Эту статью оценили 48 раз.

Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812) 443-60-12

Причины куда уходит антифриз БМВ 3 F30

1) Радиатор охлаждения

2) Двигатель (когда повреждена прокладка блока цилиндров, антифриз поступает в камеру сгорания)

3) Течь из соединений

4) Радиатор печки

Необходимо произвести диагностику системы охлаждения на автомобиле БМВ 3 F30 для того чтобы обнаружить течь антифриза. Приступаем к диагностированию системы охлаждения.

Диагностирование системы охлаждения БМВ 3 F30

Для того чтобы произвести диагностирование системы охлаждения автомобиля БМВ 3 F30 в первую очередь необходимо автомобилю дать остыть. Ведь горячий антифриз и его пары могут нанести ожоги при попадании на человека. Автомобиль остыл, теперь приступаем к диагностике. Самый действенный способ проверки «течи» антифриза — это подать давление в систему охлаждения. При езде на автомобиле в системе охлаждения так же создается давление, поэтому подавая давления в систему охлаждения нет ничего страшного. Подав давление с помощью специализированного оборудования "течь" сама себя проявила. Результаты диагностики показали, что "течь" антифриза происходит из соединения охлаждения турбины. Необходим ремонт данного соединения.

Фото ремонта системы охлаждения БМВ 3 F30

К чему приводит езда без антифриза БМВ 3 F30

Передвигаясь на автомобиле с низким уровнем охлаждающей жидкости, вы подвергаете двигатель значительному перегреву. Недостаточное охлаждение может привезти к серьезной поломки мотора, порой до капитального ремонта. Так же при низком уровне охлаждающей жидкости перестает работать печка.

Рекомендации: Ремонт системы охлаждения можно совместить с мойкой радиатора, заменой антифриза и промывкой системы охлаждения.

После диагностики системы охлаждения мы обнаружили "течь" соединения охлаждения турбины. Приступаем к ремонту. Поднимаем автомобиль на подъемнике, снимаем защиту двигателя. Далее откручиваем патрубки, подводящие охлаждение к турбине. На патрубках охлаждения турбины имеются уплотнительные кольца, со временем они ссыхаются из-за высоких температур и приходят в негодность. Меняем уплотнительные кольца, производим сборку. Залив новый антифриз удаляем воздушную пробку и проверяем систему охлаждения. "Течь" устранена! Клиент доволен оперативностью и качеством выполненных работ