Течь клапанной крышки БМВ Х5 Е70

Пятна под автомобилем во время длительной стоянки, повышенной расход масла, возможной причиной является "прокладка клапанной крышки" БМВ Х5 Е70.

Эту статью оценили 48 раз.

Оглавление:

• Как определить что нужна замена клапанной крышки БМВ Х5 Е70
• Осмотр автомобиля БМВ Х5 Е70 на наличие течи масла
• Фото течи клапанной крышки БМВ Х5 Е70
• Основные течи масла БМВ Х5 Е70
• Работа по ремонту течи клапанной крышки БМВ Х5 Е70
• Наши работы

Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812) 443-60-12

Как определить что нужна замена клапанной крышки БМВ Х5 Е70

Автовладелец столкнулся с данной проблемой "течь клапанной крышки" не стал затягивать с ремонтом и обратился в наш автоцентр.

1) Течь под автомобилем во время стоянки

2) Запотевание клапанной крышки

3) В салоне автомобиля пахнет горелым маслом

4) Уровень масла с каждой поездкой снижается

Для выявления неисправности загоняем автомобиль БМВ Х5 Е70 в бокс и приступаем к осмотру.

Осмотр автомобиля БМВ Х5 Е70 на наличие течи масла

Опыт наших механиков позволяет с точностью определить место течи. Ведь на их опыте уже большое количество различного ремонта, в том числе и на автомобиле БМВ Х5 Е70. При осмотре было выявлено "течь" клапанной крышки, так же неисправен клапан вентиляции картерных газов. Необходим ремонт. Согласовали все работы с владельцем по ремонту БМВ Х5 Е70 и приступили к работе.

Фото течи клапанной крышки БМВ Х5 Е70

Основные течи масла БМВ Х5 Е70

Автомобиль БМВ Х5 Е70, как и все подвержен засыханию, состариванию прокладок двигателя. Рассмотрим несколько наиболее распространённых вариантов "течи" масла.

1) Течь клапанной крышки (прокладка клапанной крышки от высокой температуры теряет свою эластичность, из-за этого происходит течь)

2) Прокладка поддона двигателя (С пробегом за 150000км все БМВ страдают этой болезнью)

3) Прокладка КВКГ (корпус вентиляции картерных газов)

4) Задний сальник коленвала

В первую очередь необходимо снять верхний декоративный пластик. Так как автомобиль у нас дизельный необходимо снять форсунки. Со временем они закисают. Поэтому с помощью специального инструмента и раскоксовывающего средства достаем форсунки. Сняв клапанную крышку промываем двигатель от сажевых отложений. Устанавливаем новую прокладку, хорошо обезжирив посадочное место клапанной крышки устанавливаем ее на место. Протягиваем все болты крепления. Прикрутив декоративный пластик завершаем ремонт.Отремонтированный автомобиль передаем владельцу.