Уходит антифриз БМВ 3 F30

Несколько причин куда уходит антифриз БМВ 3 F30

1) Радиатор охлаждения

2) Бачок охлаждающей жидкости (расширительный бачок)

3) Двигатель (когда повреждена прокладка блока цилиндров, антифриз поступает в камеру сгорания)

4) Течь из соединений

5) Радиатор печки

Необходимо произвести диагностику системы охлаждения на автомобиле БМВ 3 F30 для того чтобы обнаружить течь антифриза. Приступаем к диагностированию системы охлаждения.

Диагностирование системы охлаждения БМВ 3 F30

Для того чтобы произвести диагностирование системы охлаждения автомобиля БМВ 3 F30 в первую очередь необходимо автомобилю дать остыть. Ведь горячий антифриз и его пары могут нанести ожоги при попадании на человека. Автомобиль остыл, теперь приступаем к диагностике. Самый действенный способ проверки «течи» антифриза — это подать давление в систему охлаждения. При езде на автомобиле в системе охлаждения так же создается давление, поэтому подавая давления в систему охлаждения нет ничего страшного. Подав давление с помощью специализированного оборудования "течь" сама себя проявила. Результаты диагностики показали, что "течь" антифриза происходит из расширительного бачка. Необходима замена, так как бачок неремонтопригоден. 

Фото устранения течи антифриза БМВ 3 F30

К чему приводит езда без антифриза БМВ 3 F30

Передвигаясь на автомобиле с низким уровнем охлаждающей жидкости, вы подвергаете двигатель значительному перегреву. Недостаточное охлаждение может привезти к серьезной поломки мотора, порой до капитального ремонта. Так же при низком уровне охлаждающей жидкости перестает работать печка, стекла автомобиля начинают запотевать, что так же может привести к аварийной ситуации на дороге.

Рекомендации: Ремонт системы охлаждения можно совместить с мойкой радиатора, заменой антифриза и промывкой системы охлаждения, а также эту процедуру совмещают с бронированием оптики.

После диагностики системы охлаждения мы обнаружили "течь" расширительного бачка антифриза. Приступаем к ремонту. Сливаем охлаждающую жидкость, затем отсоединяем патрубки, подходящие к расширительному бочку. Открутив расширительный бачок, устанавливаем новый. Обрабатываем специальной жидкость контакт датчика уровня охлаждающей жидкости и заливаем новый антифриз. После этого удаляем воздушную пробку и проверяем систему охлаждения. "Течь" устранена! Клиент доволен оперативностью и качеством выполненных работ наших сотрудников.