Замена цепи ГРМ БМВ Х5 Е70

Неисправная цепь ГРМ Х5 Е70

1. На холодную слышан скрежет

2. При работе на холостом ходу слышен шелест

3. Набирая скорость, в салоне автомобиля слышан металлический звук

Для выявления неисправности системы цепи грм необходима диагностика и деффектовка

Выходит из строя цепи ГРМ ГРМ Х5 Е70

1. Довольно большой пробег автомобиля

2. Езда в городских условиях

3. Усталостный износ самой цепи

4. Плохая система смазки двигателя

5. Регламентные работы по замене цепи грм

Фото замены цепи ГРМ БМВ Х5 Е70

Если цепь ГРМ не поменять, последствия Х5 Е70

1. Капитальный ремонт ДВС (двигателя внутреннего сгорания) Чаще происходит из-за оборванной цепи маслянного насоса, двигатель перестает смызываться и тем самым вкладыши прикипают.

2. Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров) Это происходит из-за обрыва цепи грм. Иногда оборванная цепь грм приводит и к замене головки блока цилиндров

Если сэкономить один раз, на замене цепи грм, то в дальнейшем можно попасть на замену мотора 

Устанавливаем автомобиль на подъемник, снимаем верхнюю пластмассу двигателя, клапанную крышку. Откручиваем исполнительные узлы газораспределения. Затем откручиваем кассету цепи. На автомобилях БМВ Х5 Е70 для снятия цепи грм необходимо снять поддон двигателя. После того как разобрали и подготовили двигатель к установке новых цепей грм, промываем все и очищаем от сажевых отложений. Сборку производим на качественных аналогах. Установив новые цепи, выставляем метки ГРМ. Собрав полностью автомобиль запускаем, проверяем все системы. Все работает исправно. Автомобиль передаем владельцу.