Замена колодок БМВ GT

Замена тормозных колодок БМВ GT

Пробег на данном БМВ составлял 171 000 км., год выпуска 2012. Владелец отметил, что следит за автомобилем. И это было заметно – элементы блоков были в хорошем состоянии. Менять нужно было расходники в тормозной системе: тормозные колодки и тормозные диски. Обычно они меняются парно. Делается для того, чтобы новые элементы могли притереться друг к другу. Поэтому и рекомендуют первые километры проезжать в щадящем режиме.

Ремонт БМВ GT

Ремонтом БМВ GT занимался механик, который работает с БМВ последние 7 лет. Процесс работы выглядел примерно так:

- Снял колеса,

- Демонтировал крепления,

- Убрал загрязнения,

- Снял старые колодки и диски,

- Установил новые диски,

- Установил новые колодки,

- Поставил суппорта и крепления,

- Прокачал тормозную систему,

- Сделал контрольную проверку.

При замене колодок и дисков смазываем их специальным раствором для их правильного движения.

Фото ремонта БМВ

Тормозные колодки БМВ GT

Тормозные колодки являются частью тормозной системы автомобиля. В торможении принимают самое непосредственное участие. Они создают ускорение в момент торможения. Они прижимаются к диску, сила трения помогает автомобилю остановиться. Когда колодки или диски износились процесс торможения ухудшается, тормозной путь становится дольше.

На срок службы тормозных колодок оказывают большое влияние условия эксплуатации, также стиль вождения – агрессивный или более спокойный.

Интересно: если колодка снашивается до клеевого слоя, то она повреждает диск.