Замена прокладки клапанной крышки БМВ Х6 Е71

модель: X6

кузов: E71

двигатель: N54

пробег: 170 000

Владелец БМВ Х6 Е71 обратился с жалобами на запах горелого масла в салоне автомобиля. При осмотре мы обнаружили течь масла.

Эту статью оценили 49 раз.

Оглавление:

• Запах масла в салоне БМВ Х6 Е71
• Диагностика неисправностей БМВ Х6 Е71
• Фото замены клапанной крышки БМВ Х6 Е71
• Замена прокладки клапанной крышки БМВ Х6 Е71
• Запрос стоимости замены клапанной крышки БМВ
• Узнать больше о ремонте БМВ

Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812) 443-60-12

Запах масла в салоне БМВ Х6 Е71

Запах масла в салоне автомобиля не только неприятен, вреден для здоровья, но и несет в себе опасность возникновения пожара. Поэтому владелец БМВ Х6 Е71 обратился к нам в сервис сразу же, как только заметил первые симптомы неисправности.

Дым в салон может попадать из-за того, что капли масла попадают из клапанной крышки на раскаленные элементы выпускной системы. После чего частицы масла затягиваются в салон.

Интересно: Прокладка состоит из резины и выходит из строя за счет своего высыхания под воздействием высоких температур. Она становится недостаточно эластичной и перестает держать герметичность клапанной крышки.

Диагностика неисправностей БМВ Х6 Е71

В ходе диагностики предположения нашего механика подтвердились. Запах горелого масла образовался и-за износа прокладки клапанной крышки. Причем достаточно всего пары капель, чтобы пошел дым.

Двигатель – это механизм для которого герметичность крайне важна. Внутри клапанной крышки и двигателя идет постоянное разряжение, где собираются картерные газы. В двигатель воздух попадает только через фильтр и через турбины. Когда прокладка высыхает масло начинает подтекать, начинается подсос воздуха, что что ведет к нестабильной работе двигателя, и как следствию различных неисправностей: пропусков зажигания, троению двигателя, недостаточной мощности и пр.

Фото замены клапанной крышки БМВ Х6 Е71

Замена прокладки клапанной крышки БМВ Х6 Е71

Чтобы добраться до клапанной крыши необходимо разобрать большое количество других элементов. А именно:

• снять декоративный пластик,
• разобрать жгут проводов,
• снять все катушки зажигания,
• снять проводку с клапанной крышки,
• открутить топливную систему.

В выполнении данного вида работы нужно проявлять аккуратность и внимательность. Двигатель имеет две турбины, от которых идут два пластиковых патрубка. За счет того, что дальний патрубок расположен сзади и очень близко к клапанной крышке, он не позволяет ее снять. Чтобы демонтировать этот патрубок с турбины необходимо:

- вывесить двигатель,

- снять глушитель,

- снять крепление ДВС.

Если механик не имеет достаточного опыта и будет тянуть клапанную крышку слишком сильно, есть вероятность повреждения патрубка, так как он состоит из пластика, и поэтому очень хрупок. Поэтому выбирайте специализированные станции БМВ, где Вашим автомобилем будут заниматься профессионалы. Например, минимальный опыт ремонта БМВ у нашего механика составляет 7 лет.