Замена сайлентблоков БМВ 7 F02 N54

модель: 7

кузов: F02

двигатель: N54

пробег: 100000

К нам приехал БМВ 7 F02 2016 года выпуска с жалобами на появление вибраций и стуков в области подвески.

Замена сайлентблоков БМВ 7 F02 N54

Диагностика подвески БМВ 7 F02

Признаки, по которым можно определить неисправность сайленблоков на БМВ:
1) Стук подвески автомобиля,
2) Износ протектора задних колес, 
3) Ухудшение управляемости автомобиля, 
4) Толчки при наборе скорости.

Изношенные сайлентблоки не могут выполнять своих функций, поэтому важно следить за их состоянием и вовремя менять. Эксплуатация автомобиля с разбитыми элементами создает на дороге аварийную ситуацию. Особенно при проезде поворотов – водитель не сможет контролировать траекторию поворота.

Диагностика подвески БМВ 7 F02

Функция сайлентблоков – это смягчение колебаний между узлами. Данные элементы позволяют проезжать повороты без кренов. Т.е. оказывают прямое влияние на степень управляемости автомобиля.

На БМВ мы выявили неисправность сайлентблоков задней балки. От времени и больших нагрузок они износились.

Интересно: по регламенту сайлентблоки необходимо менять каждые 100 000 км. При интенсивном стиле вождение – при 50 000 – 60 000 км. пробега.

Фото ремонта БМВ

Замена сайлентблоков БМВ 7 F02

Замена сайлентблоков проходит в несколько этапов:

- Автомобиль установить на подъемник,

- Снять задние колеса,

- Снять Н-образный рычаг,

- Произвести выпрессовку сайлент-блока,

- Очистить посадочное место от грязи и отложений,

- Запрессовывать новый сайлентблок,

- Собрать детали в обратной последовательности.

Важно: после выполнения данной процедура сбиваются углы установки колес. Последствиями чего становятся быстрый износ резины и плохая управляемость автомобилем. Поэтому по завершению ремонта необходимо сделать развал-схождение колес.