Замена сцепления БМВ

Какие материалы необходимы при замене сцепления БМВ, Почему стоит менять сцепление БМВ, Снятие и установка сцепления БМВ

Эту статью оценили 36 раз.

Оглавление:

• Симптомы к замене сцепления БМВ
• Почему стоит менять сцепление БМВ
• Фото замены сцепления БМВ
• Какие материалы необходимы при замене сцепления БМВ
• Работа по замене сцепления БМВ
• Наши работы

Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812) 443-60-12

Симптомы к замене сцепления БМВ

1. Автомобиль при движении стал хуже разгоняться
2. Трудно включить передачу
3. При включении передач появляется неприятный запах
4. При движении нажав на газ обороты, растут а машина не едет
5. Выжав сцепление слышан шелест

Все эти симптомы говорят об необходимости замены сцепления.

Почему стоит менять сцепление БМВ

Езда с неисправным сцеплением приводит к повышенному расходу топлива, двигатель работая на высоких оборотах больше подвержен износу. Масло перегреваясь начинает терять свои свойства, разрушая двигатель, приводя его к серьезной поломке. Так же сцепление может привести к аварийной ситуации на дороге. Во избежании этого всего необходима замена сцепления. 

Фото замены сцепления БМВ

Какие материалы необходимы при замене сцепления БМВ

- Корзина сцепления вместе с диском ( необходимо менять все в сборе, так как в процессе эксплуатации корзина сцепления так же изнашивается)
- Выжимной подшипник ( меняется совместно со сцеплением)
- Задний сальник коленвала ( разобрав корзину сцепления желательно заменить сальник коленвала, данную работу желательно совместить для того чтобы в дальнейшем избежать повторного съёма кпп и поломки двигателя)
- Ремонтный комплект кулисы кпп ( в процессе работы втулки рычага кпп изнашиваются, что приводит к люфту рычага переключения передач)

Замену сцепления необходимо проводить на подъемнике. Подняв автомобиль снимаем защиту картера. Откручиваем выхлопную систему, кардан, третью опору двигателя. После этого откручиваем кпп, снимаем стартер. Затем опустив коробку на пол снимаем сцепление. Сняв сцепление видим, что диск хорошо изношен, а на корзине присутствуют следы износа (перегрев). Для замены заднего сальника коленвала необходимо открутить маховик. Производим сборку в обратной последовательности. При сборке нам потребуется специальный инструмент для того чтобы отцентровать сцепление.

Важно знать: Не отцентровав сцепление вы не поставите кпп, так как первичный вал не будет совпадать со шлицами сцепления.

После того как все узлы собраны мы проверяем каждую передачу на включение. Все работает идеально. Клиент автомобиля очень доволен проделанной работой и сроком ее выполнения.