БМВ Х1 Е84 Замена задних тормозных колодок

Обращение в специализированный автосервис «ПИК» гарантирует качество ремонта. Техническое обслуживание или ремонт АКПП – наши автомеханики подойдут к вопросу со всей тщательностью. Большой склад запчастей позволяет сократить время ремонта. Частые гости специализированного автосервиса – автомобили с неисправной тормозной системой. Как правило, летят «расходники». Тормозные колодки. Нужно отметить, что на автомобилях с передним приводом тормозные колодки изнашиваются неравномерно. Передние – служат примерно в два раза меньше, чем задние. В современных машинах установлены датчики износа тормозных колодок. Тем не менее, мы рекомендуем проверять состояние тормозных дисков и колодок на каждом техническом обслуживании. В ремонтную зону специализированного автосервиса «ПИК» заезжает БМВ Х1 Е84. На бортовой панели горит значок индикации – необходима замена задних тормозных колодок. Автомобиль сошел с конвейера в 2013 году, пробег 49 тысяч километров.

БМВ Х1 Е84 Тормозные колодки: оригинал или аналог

На складе специализированного автомобильного центра «ПИК» представлен большой выбор автозапчастей. Как правило, оригинал дороже аналога. Хотя бывают и исключения. Специалисты отдела запчастей обычно советуют обратить внимание на немецкого производителя тормозных колодок – ATE или американского – TRW. Цена существенно ниже, а качество ничем не уступает оригиналу.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей БМВ, а также их аналоги можно по телефону +7 (812)  8 (812) 936-33-79

Существует мнение, что пока автомобиль на гарантии – необходимо покупать только оригинальные запчасти. Это правда только отчасти. На расходники типа свечей, тормозных колодок, фильтров это правило не распространяется. Поэтому владелец БМВ Х1 Е84 приобрел тормозные колодки TRW.

БМВ Х1 Е84 Меняем тормозные колодки

В замене тормозных колодок нет ничего сложного. С такой работой справится и начинающий автомеханик. Автомобиль выставляется на подъемник, нужно снять задние колеса. После чего «снимается» прижимной механизм, тормозные колодки извлекаются, и производится замена. Вместе с тормозными колодками меняется и датчик износа. Для многоразового использования он не предназначен – крепится он на правом заднем «колесе». На этом почти все. Автомеханику нужно «убрать» с приборной доске индикацию замены тормозных колодок. БМВ Х1 Е84 ждет своего хозяина на парковке.

Интересный факт: передние тормозные колодки служат порядка 20-30 тысяч километров пробега, задние – 40-60 тысяч.