Замена клапанной крышки БМВ X1 E84

Ремонт БМВ X1 E84

Пробег у автомобиля БМВ X1 E84 составил чуть более 100 000 км. А это как раз то, время, когда пора проверить работу клапанной крышки. Так как у владельца были жалобы на течь масла и дым в салоне – одни из основных симптомов ее неисправности, наш мастер сразу понял в чем дело и порекомендовал заменить клапанную крышку.

Диагностика неисправностей БМВ X1 E84

Масло текло в районе клапанной крышки. Это было понятно сразу, так как она вся была в масле, и затем, масло попадая на выпускной коллектор, создавало сильную задымленность. При открытии капота было видно, что дым идет с коллектора. Дым попадал в салон через вентиляцию, доставляя владельцу значительное неудобство.

Интересно: К нам в сервис часто приезжают БМВ Х1 с двигателем E20 именно с такой неисправностью. Дело в недоработке в клапанных крышках. Эта особенность связана с производственной недоработкой.

По этим признакам Вы можете предугадать неисправной работы клапанной крышки:

1. Течь масла, замасленная клапанная крышка;
2. Появление дыма с коллектора в салон;
3. Неровность в оборотах;
4. Свист в области капота;
5. Повышенный расход масла на холостых оборотах.

Почему важно, чтобы клапанная крышка была исправна? Клапанная крышка – это по сути защитный механизм. Но если бы ее не было, то весь моторный отсек был бы загрязнен брызгами масла. Также клапанная крышка защищает силовой механизм оп попадания грязи и пыли.

Фото замены клапанной крышки БМВ X1 E84

Замена клапанной крышки БМВ X1 E84

Для того, чтобы заменить клапанную крышку необходимо:

1. Снимается весь декоративный пластик;
2. Подкручивается салонный фильтр;
3. Снимается лишняя проводка;
4. Снимаются катушки зажигания;
5. Снимается топливный насос высокого давления;
6. Снимается вакуумный насос;
7. Откручивается клапанная крышка и устанавливается новая.

Процесс замены клапанной крышки простой, но есть нюансы, и их необходимо учитывать.

- Для замены нужно использовать только качественную крышку и подходящей модели;

- Наносить герметик по инструкции, и обращать внимание на срок годности;

- Равномерно затягивать болты с гайками, во избежание перекоса крышки.

Важно: Если долго не ремонтировать – авто может загореться: масло попадает на постоянно раскаленный выпускной коллектор, это является угрозой возгорания масла на нем, и под капотом начинается пожар.