Сход-развал БМВ Е63 N52

модель: БМВ

кузов: Е63

двигатель: N52

пробег: 107000

БМВ Е63 приехал на станцию после смены зимней резины на летнюю для выполнения РУУК.

Эту статью оценили 39 раз.

Оглавление:

• РУУК БМВ Е63
• Сделать развал-схождение колес БМВ Е63
• Фото ремонта БМВ
• Сделать развал-схождение БМВ Е63
• Стоимость ремонта БМВ
• Узнать больше о ремонте БМВ

Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812) 443-60-12

РУУК БМВ Е63

РУУК – это процедура регулировки установки колес. По-друому – развал-схождение. Выполняется на специальном развальном стенде. Они бывают разные. Мы работаем на Хантер последней модели. Поэтому можем принимать абсолютно все модели БМВ, включая самые новые.

После некоторого ремонта подвески и замены шин требуется проверить углы установки колес. Это важно, т.к. при сбитых параметрах автомобиль может уводить в сторону, ухудшится управляемость и ускорится износ резины. Безопасность на дороге во многом зависит сцепления колес с дорогой и от уровня управляемости автомобиля, владелец БМВ знал это, поэтому сразу приехал за проверкой ходовой

Сделать развал-схождение колес БМВ Е63

Делается сход-развал согласно таким пунктам:

– автомобиль заезжает на развальный стенд,

– к нему прикрепляются датчики,

- данные по автомобилю заносятся в компьютер,

– они соединяются с компьютером,

– на мониторе отображаются показатели нормы или отклонений,

– если присутствуют отклонения, мастер вручную исправляет их – приводит углы в нужное положение.

Интересно: наши мастера готовы ответить на любые вопросы по ремонту БМВ. Обращайтесь за бесплатной консультацией.

Фото ремонта БМВ

Сделать развал-схождение БМВ Е63

Когда Вы приедете в сервис для развал-схождения мастер занесет основную информацию об автомобиле в компьютерную программу перед началом работы. Эти данные будут влиять на итоговые показатели нормы и отклонений. Информация нужна такая, как тип рулевого управления, тип подвески и шин и прочее.

Как происходит сам анализ данных?

Какое-то время программа считывает показания с БМВ. Затем мастер видит на экране красный и зеленый фон. Красный означает, что колесо необходимо отрегулировать. Зеленый – что его положение в норме.

На первый взгляд, работа несложная, но и тут встречаются сюрпризы. Если ранее автомобиль обслуживался ненадлежащим образом или не был на ТО долгое время, то мы можем наблюдать закисшие болты. В этом случае процесс регулировки усложняется. Приходится вымачивать их и аккуратно расшатывать, чтобы не повредить.

Хозяин данного БМВ следил за его состоянием, поэтому процедура прошла гладко. Механик немного подрегулировал углы и БМВ возвратили владельцу.