Специализированный автосервис BMW

Ладожская

ул. Ворошилова д. 2АЕ
+7 (499) 390-01-75

Работаем сейчас

Обводный канал

ул. Боровая 116
+7 (812) 944-61-47

Работаем сейчас

Автово

Дор. на Турухтанные Острова 12
+7 (812) 955-85-53

График работы с 9:00- 21:00

Ремонт БМВ

Сервис БМВ

Диагностика БМВ - Бесплатно

Диагностика подвески
бесплатно

Компьютерная
диагностика 499р.

Обновление ПО, исправление ошибок, активация скрытых функций

запишитесь

Замена привода БМВ Х3 Е83

Модель: БМВ Х3

Двигатель: M54

Кузов: E83

Пробег: 278 000

Владелец БМВ Х3 в кузове Е83 обратился на нашу станцию с проблемой –появилась индикация неисправной ABS.

Помимо ABS возникла проблема всей стабилизации. У всех автомобилей есть стабилизация устойчивости. При этом ключевую роль играют значения ABS. Соответственно, если ABS выходит из строя, остальное тоже работать не будет. Все четыре колеса вращаются, на каждом стоит датчик вращения. Датчик получает информацию с колеса, на котором установлен. Информацию по скорости вращения.

Интересно:Когда датчик с одного колеса не получает данных система выключается, записываются ошибки, возникает индикация в виде оранжевых лампочек. Повод для визита в сервис.

Диагностика БМВ Х3 Е83

Мы читаем ошибки. По опыту чаще всего это задний левый и задний правый датчик. Они либо не дают сигнал, либо дают, но неверный. По чему именно задние? Конструктивно они меньше защищены от грязи, дорожной пыли и т.п., соответственно, основная причина выхода из строя – это коррозия.На задних просто кольцо, а на передних датчиках кольцо находится внутри подшипника.

Так как кольцо меняет свою форму, оно задевает еще и датчик ABS, повреждает его – царапает, протирает насквозь. Если датчик повреждается, меняем и его. В среднем срок службы элементов 200 000 км.

Интересно: у нас есть механик, который занимается ремонтом только ходовой части БМВ 6 лет. Поэтому работа выполняется быстро и с хорошим качеством.

Замена привода БМВ Х3 Е83

Датчик дает информацию по скорости колеса. Если один датчик поврежден, то спидометр будет все равно работать, так как он возьмет информацию с другого колеса. А стабилизации не будет.

Замена делается просто:

- сняли привод,

- заменили кольцо,

- установили назад.

Интересно: Если привод неисправен, то Вы можете ощущать толчки, слышать свист и хруст.