Замена рулевой рейки БМВ Х1

Автовладелец БМВ Х1 записался к нам на ремонт по телефону. Проходя у нас техническое обслуживание, механики нашего автоцентра указали на неисправность рулевой рейки. В выбранный день приехал к нам, мы приступили к работе

Эту статью оценили 25 раз.

Симптомы к замене рулевой рейки БМВ Х1

1. Стал трудней вращаться руль

2. Слышны стуки в передней части автомобиля

3. Уходит жидкость из бачка гур

4. На поворотах происходит закусывание руля

5. При движении по прямой необходимо подруливать

6. Автомобиль начинает таскать, кидать по дороге

7. Неравномерный износ протектора колес

Диагностика рулевого управления БМВ Х1

Для того чтобы про диагностировать рулевое управление в которое входит (рулевая рейка, рулевая колонка, кардан рулевого вала и т.д) необходимо автомобиль установить на подъёмнике. Подняв автомобиль механики нашего автоцентра, диагностируют рулевой механизм. Вал рулевой рейки в порядке, дальше приступаем к диагностированию рулевой рейки. В результате диагностике был обнаружен люфт, так же сальники рулевой рейки текли. Необходима замена.

Важно знать: При езде с неисправным рулевым управлением вы подвергаете себя к аварийной ситуации на дороге. Так же протектор колес изнашивается неравномерно.

Фото по замене рулевой рейки БМВ Х1

Причины неисправности рулевой рейки БМВ Х1

Наиболее частой причиной выхода из строя рулевой рейки является, своевременный износ детали, так же изнашивается крестовина вала которая гасит колебания и удары. В плохих дорожных условиях может не только испортиться подвеска, но и выйти из строя сальники и пыльники рулевого механизма. А через пробоины в них в механизм можете попасть дорожная пыль. Чаще всего именно она является причиной поломки зубчатого механизма.

Загнав, автомобиль на подъемник снимаем, защиту картера. Для того чтобы снять рулевую рейку нам потребуется открутить подрамник. Прежде чем открутить подрамник мы сливаем жидкость с рулевой рейки, затем откручиваем рулевые наконечники. На автомобиле БМВ Х1 для снятия рулевой рейки необходимо открутить тяги подвески, только после этого можно будет опустить подрамник вниз. Рулевая рейка находится на самом подрамнике, отворачиваем 4 болта крепления. После этого отсоединяем вал рулевой колонки. Сборку производим в обратном порядке. После сборки проверяем автомобиль на сход/ развал. Все углы выставлены в зеленой зоне, развал отличный. Передаем отремонтированный автомобиль клиенту.