Развал БМВ X3 F25

Развал-схождение БМВ X3 F25

По нашему опыту о том, что углы установки колес сбиты могут говорить следующие симптомы:

- хождение автомобиля из колеи в колею,

- неравномерный или быстрый износ резины,

- автомобиль тянет в сторону,

- вибрации.

При этом нужно понимать, что подвеска – технически сложно устроена. Подобные признаки в сочетании с дополнительными симптомами могут свидетельствовать о неисправности других элементов подвески. Поэтому мы сначала проводим осмотр ходовой, и только потом приступаем к выполнению работ.

Развал БМВ X3 F25

РУУК – это регулировка установки углов колес, по-простому – развал-схождение. Для выполнения процедуры необходим развальный стенд. Для автомобилей БМВ стоит выбирать модели последнего образца, так как они способны считать данные со всех моделей, даже с новых БМВ 2018 года. Такой стенд установлен и у нас. Называется Хантер. Принимает как старые, так и новые модели, в том числе нестандартных размеров.

Перед началом процедуры специалист заносит в компьютерную программу базовую информацию по автомобилю. Она оказывает влияние на результаты диагностики. Данные нужны такие:

- тип рулевого управления,

- тип подвески и ее параметры,

- тип шин и т.п.

Фото ремонта БМВ

Сход-развал БМВ X3 F25

Проводится развал так:

– автомобиль заезжает на развальный стенд,

– к нему прикрепляются датчики,

– они соединяются с компьютером,

– на мониторе отображаются показатели нормы или отклонений,

– если присутствуют отклонения, механик приводит углы в правильное положение.

Интересно: определить отрегулированы ли углы установки можно, посмотрев на монитор – ката колес должна быть без красных зон, только с зелеными.