Течь масла БМВ 3 F30

Симптомы к замене прокладки корпуса масляного фильтра БМВ 3 F30

1) Течь под автомобилем во время стоянки

2) Масляное запотевание корпуса масляного фильтра 

3) В салоне автомобиля пахнет горелым маслом

4) Уровень масла с каждой поездкой снижается

Осмотр на наличие течи масла БМВ 3 F30

Опыт наших механиков позволяет с точностью определить место течи. Ведь на их опыте уже большое количество различного ремонта, в том числе и на автомобиле БМВ 3 F30. При осмотре было выявлено "течь" корпуса масляного фильтра ( КМФ). Необходим ремонт. Согласовали все работы с владельцем по ремонту БМВ 3 F30 и приступили к работе.

Фото замены прокладок кмф БМВ 3 F30

Основные течи масла БМВ 3 F30

Автомобиль БМВ 3 F30, как и все подвержен засыханию, состариванию прокладок двигателя. Рассмотрим несколько наиболее распространённых вариантов течи масла.

1) Течь клапанной крышки (прокладка клапанной крышки от высокой температуры теряет свою эластичность, из-за этого происходит течь)

2) Прокладка поддона двигателя (с пробегом за 150000км все БМВ страдают этой болезнью)

3) Прокладка КМФ (корпус масляного фильтра)

4) Сальники двигателя

В первую очередь необходимо снять верхний декоративный пластик. Так как автомобиль у нас дизельный необходимо снять форсунки. Со временем они закисают. Поэтому с помощью специального инструмента и раскоксовывающего средства достаем форсунки. Сняв клапанную крышку промываем двигатель от сажевых отложений. После снятия клапанной крышки снимаем корпус масляного фильтра. Устанавливаем новые прокладки, хорошо обезжирив посадочное место устанавливаем их на место. Протягиваем все болты крепления. Прикрутив декоративный пластик завершаем ремонт. Отремонтированный автомобиль передаем владельцу.