Специализированный автосервис BMW

Ладожская

ул. Ворошилова д. 2АЕ
+7 (499) 390-01-75

Работаем сейчас

Обводный канал

ул. Боровая 116
+7 (812) 944-61-47

Работаем сейчас

Автово

Дор. на Турухтанные Острова 12
+7 (812) 955-85-53

График работы с 9:00- 21:00

Ремонт БМВ

Сервис БМВ

Диагностика БМВ - Бесплатно

Диагностика подвески
бесплатно

Компьютерная
диагностика 499р.

Обновление ПО, исправление ошибок, активация скрытых функций

запишитесь

Замена ступицы БМВ F01 750

Модель: БМВ 7

Двигатель: N63

Кузов: F01

Пробег: 140 000

Гул при наборе скорости – это основная жалоба, с которой приехал к нам БМВ F01 750.

Интересно, что гул был слышен наиболее четко, когда автомобиль набирал скорость. При отклонении от прямолинейного движения звук менялся. Доносился он с правой стороны БМВ.

Гул ступичного подшипника отличается от всех других посторонних звуков. При наличии опыта его можно определить на слух. Для подтверждения своего предположения можно прокрутить колесо, если гул появляется, то оно верное.

Интересно: все работы мы проводим на оригинальном оборудовании БМВ. На складе найдете любые запчасти для ремонта – оригиналы и аналоги проверенных производителей.

Ступичный подшипник БМВ F01 750

В процессе движения автомобиль получает большое количество ударов, их сила приходится на ступичный подшипник, на элемент давит масса автомобиля. Все это приводит к быстрому износу подшипника, несмотря на то, что его конструкция очень прочная.

Основная функция подшипника – это свободное вращение колеса.

Интересно: характерный гул и наличие люфта может говорить о неисправности ступичного подшипника. О запущенном состоянии свидетельствует сработавшая АБС и гирлянда на приборной панели.

Замена подшипника БМВ F01 750

Мы установили ступицу в сборе. Этапы работ можно обозначить, как:

- съем колеса,

- откручивание центрального болта,

- откручивание привода,

- демонтаж болтов, для удобства,

- демонтаж ступичного подшипника,

- замена на новый.

В совокупности ремонт занимает около 2-х часов. Однако, есть нюанс - важно установить его нужной стороной и не поломать.

Мы очистили поверхность от грязи для того, чтобы подшипник сел четко на штатное место. Между датчиком и кольцом будет зазор в пределах установленной нормы. Зазор необходим для нормальной работы датчика АБС и защиты от повреждений.