Капитальный ремонт X6 E71 N63

Повышенный расход масла БМВ X6 E71

Мы приняли автомобиль, сделали компьютерную диагностику, а также осмотрели двигатель на наличие течи снаружи. Увидели, что двигатель автомобиля весь находится в масле. Расход масла был связан не только с неисправностью внутри мотора, но и с течью масла снаружи двигателя.

Передний и задний сальники коленвала сильно текли. Также подтекали прокладки клапанных крышек.

Ремонт БМВ X6 E71

При разборке и дефектовке двигателя обнаружилось, что не только маслосъемные колпачки в моторе были изношены, в поршневой группе тоже были неисправности. Компрессионные кольца не держали давление и картерные газы просачивались в масляный картер, соответственно, масло давило через слабые места – это у нас сальники и прокладки. Ремонтировать такой мотор необходимо было целиком с его полной его разборкой.

Важно: Если просто поменять маслосъемные колпачки и поставить новые прокладки, то при первом пробеге в 1000 км., картерные газы от стертых поршневых колец снова пробьют все сальники прокладки и мотор снова будет течь, снова будет большой расход масла.

Фото ремонта БМВ

Капитальный ремонт двигателя БМВ X6 E71

Что было сделано на двигателе N63:

- разборка двигателя,

- дефектовка,

- замена необходимых элементов, в том числе маслосъемные колпачки, сальники и прокладки,

- мойка деталей,

- сборка.

Обычно такой ремонт занимает у мастера 2-3 недели.