Замена сайлентблоков БМВ F10

Диагностика БМВ F10

В ходе диагностики были обнаружены неисправности сайлентблоков передних рычагов, износ муфты карданного вала, необходимость замены сайлентблока заднего редуктора. Была рекомендована чистка дренажных отверстий, замена цепи ГРМ и термостата. Рассмотрим устранение каждой неисправности поэтапно.

Интересно: Неудовлетворительное качество дорог и быстрая езда приводит к быстрому износу элементов ходовой части. В данном случае требовалась замена изношенных сайлентблоков передних рычагов с правой и левой стороны.

Стуки БМВ F10

Владелец обратился в автосервис с жалобами на посторонние звуки во время движения. Его беспокоили:

• стуки со стороны подвески;
• скипы на средней скорости движения;
• ухудшение управляемости, машину «водит».

Важно: Стоит подумать о диагностике, если знаменитое для БМВF10 «удовольствие за рулем» пропало, отзывчивость руля ухудшилась.

Сайлентблоки отвечают за гашение колебаний во время движения и несут высокую нагрузку. Они защищают остальные элементы подвески от ударов, продляя тем самым срок их службы. При осмотре износ сайлентблоков легко определяется визуально по состоянию передних рычагов. Заметны трещины и разрывы. Еще один признак – неравномерный износ покрышек.

Фото ремонта БМВ

Замена сайлентблоков БМВ F10

Меняем элементы так:

1. снимаем колеса и пластиковые щитки;
2. снимаем рычаги, выкрутив крепежные болты;
3. старые сайлентблокивыпрессовываем с помощью гидравлического пресса, очищаем полость крепления;
4. запрессовываем новые блоки на прессе;
5. устанавливаем рычаг с новыми сайлентблоками на место.

Важно: Проверить качество запрессовки и затягивать рычаги под нагрузкой. Это продлит срок службы узла.