Специализированный автосервис BMW

Ладожская

ул. Ворошилова д. 2АЕ
+7 (499) 390-01-75

Работаем сейчас

Обводный канал

ул. Боровая 116
+7 (812) 944-61-47

Работаем сейчас

Автово

Дор. на Турухтанные Острова 12
+7 (812) 955-85-53

График работы с 9:00- 21:00

Ремонт БМВ

Сервис БМВ

Диагностика БМВ - Бесплатно

Диагностика подвески
бесплатно

Компьютерная
диагностика 499р.

Обновление ПО, исправление ошибок, активация скрытых функций

запишитесь

Расход масла БМВ F10 N52

Модель: БМВ 5

Двигатель: N52

Кузов: F10

Пробег: 90 000

Очередная БМВ F10 с мотором N52. Жалуется на расход масла.

Расход масла БМВ F10 N52

Как и писалось раньше, основные причины повышеного расхода масла на БМВ 5 F10 с мотором N52:

сальник коленвала передний
сальник коленвала задний
прокладка поддона
прокладка клаппаной крышки
маслосъёмные колпачки
клапан вентиляции картерных газов
поршневый кольца

Первые 5 пунктов у клиента в хорошем состоянии. Остаются: клапан вентиляции и поршневые кольца Клапан вентиляции проверяется наличием подсоса воздуха. Проверили, всё было в порядке. Остался 1 вариант: поршневые кольца.

Почему в прицнипе поршневые кольца влияют на расход масла БМВ F10 с мотором N52. И что это за поршневые кольца такие :

Если представить поршень, на нём проточены по кругу канавки, в этих канавках стоят поршневые кольца: 2 компрессионные и 1 маслосъёмное кольцо. У нас повышенный расход масла, по этому нас интересуют именно маслосъёмные кольца. Это кольцо выпирает из поршня и прилигает к стенке цилиндра, где ходит поршень, при чём оно подпружинено таким образом, что бы максимально плотно прижиматься к стенке цилиндра.

При хорошей работе двигателя масло снимается маслосъёмными кольцами и стекает в поддон. При продолжительной работе двигателя N52 на БМВ 5 F10, температуры повышаются под 120 градусов, если к этому добавить изношенное или не качественное масло - это приводит к прижиманию этих колец в канавки, а это означает, что они уже не плотно прилегают к стенкам цилиндра и появляется зазор, через который масло попадает в камеру сгорания, там оно сгорает, выпадает осадок (нагар), который ещё больше заталкивает маслосъёмные кольца в канавки поршня. Кстати отсюда и сизый дым.

Есть несколько вариантов устранения расхода масла БМВ 5 F10 N52:

замена поршневых колец
раскоксовка

Первый вариант правильный и долговечный. Но это капитальный ремонт двигателя, следовательно и капитальная стоимость. Не каждый готов к такому развитию событий. Из-за этого делается капиталка только при сломанных кольцах или уже при более глобальных проблемах (поршни оплавились например).

По этому как профилактику мы предлагаем сделать очистку топливной системы, что приводит к удалению нагара и смолянистых отложений. Это позволяет кольцам встать изначальное положение и выполнять свои функции и следовательно убрать большой расход масла.

Так же мы рекомендуем менять свечи и масло. После раскоксовки расход масла вышел в пределы 1 литра на 10 000км и побочным эффектом стала повышение мощности, т.к. выравнивается компрессия (почищены не только масляные кольца но и компрессионные).

P.S.: когда залегают поршневые кольца, повышена вероятность их поломки (лопаются), тогда происходит задиры на цилиндре, появляется огромный расход масла и потеря мощности. И тут уже не только капитальный ремонт, но и зачастую покупка либо бу двигателя или шорт блока. Не доводите до крайности, позвоните и проконсультируйтесь со специалистом.