Замена цепи ГРМ БМВ X3 F25

Симптомы замены цепи ГРМ БМВ X3 F25

Автовладелец БМВ X3 F25 заводя с утра автомобиль, услышал странные звуки под капотом. После прогрева звуки уменьшились, но сохранились. Насторожившись приехал к нам в автоцентр на диагностику.

1. На холодную цоканье, скрежет

2. После прогрева на холостом ходу побрякивание

3. Слышан металлический звук

Автомобиль с такими симптомами сразу же необходимо продиагностировать, во избежании серьезных дальнейших поломок.

Причины выхода из строя цепи ГРМ БМВ X3 F25

1. Пробег автомобиля 60 000 - 80 000

2. Несвоевременная замена моторного масла

3. Плохая смазка цепи

4. Езда на высоких оборотах двигателя

Фото замены цепи ГРМ БМВ X3 F25

Почему стоит заменить цепь ГРМ БМВ X3 F25

1. При обрыве цепи гнет клапана ( дорогостоящий и дополнительный ремонт)

2. Металлическая стружка скопившееся в результате растянутой цепи забьет масляные каналы что приведет к капитальному ремонту двигателя.

3. Цепь грм разбив (цепную) кассету может попасть в картер двигателя тем самым повредив коленвал

4. Возможен ремонт блока цилиндров

Тем самым один раз сэкономив вы можете попасть на дорогостоящий ремонт или даже на покупку нового двигателя.

Устанавливаем автомобиль на подъемник, снимаем верхнюю пластмассу двигателя, клапанную крышку. Откручиваем исполнительные узлы газораспределения. Головкой на "8" откручиваем кассету цепи, она держится на 4 болтах. На автомобилях БМВ X3 F25 для снятия цепи грм необходимо снять поддон двигателя. При снятии цепи масляного насоса обнаружили характерный износ (цепь очень сильно гуляла). Заменив цепи производим сборку в обратном порядке. Запуская автомобиль проверяем все системы. Клиент очень доволен результатом и коротким сроком выполнения работ.