Замена колец АБС БМВ Х3 E83

модель: X3

кузов: Е83

двигатель: N52K

пробег: 130 000

В сервис приехал автомобиль БМВ Х3 E83. Загорались лампочки DSC и периодически отключался полный привод. Появилась ошибка ABS.

Эту статью оценили 51 раз.

Оглавление:

• Диагностика неисправностей БМВ Х3 E83
• Замена ШРУСов или замена колец АБС БМВ Х3 E83?
• Фото замены колец АБС БМВ Х3 E83
• Замена колец АБС БМВ Х3 E83
• Запрос стоимости замены колец АБС
• Узнать больше о ремонте БМВ

Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812) 443-60-12

Диагностика неисправностей БМВ Х3 E83

Владелец БМВ Х3 E83 2010 года выпуска обратился к нам в сервис с несколькими жалобами. Горели лампочки ABS, задний привод непроизвольно отключался, на приборной панели загорались сразу несколько разных индикаторов.

При проведении диагностики мы выявили ошибки по задним приводам. При визуальном осмотре наш механик обнаружил, что кольца АБС ржавые и сильно искривлены, были видны затертости от соприкосновения с другими деталями.

Важно: Кольца АБС периодически выходят из строя из-за того, что на них скапливается ржавчина. За счет этой ржавчины, кольца уплотняются и начинают выпирать, тем самым цепляя датчик АБС. Результат – испорченный датчик и сами кольца.

Замена ШРУСов или замена колец АБС БМВ Х3 E83?

Наиболее распространенное решение такой неполадки - замена ШРУСов. Процесс достаточно дорогостоящий. Поэтому клиент попросил предложить варианты по устранения неисправности. Так как наши механики работают только с БМВ от 7 лет минимум, мы смогли предложить еще одно подходящее решение. А именно, заменить кольца АВS. Ремонт редкий, но для владельца БМВ выгодный.

Интересно: ШРУСы – это шарниры равных угловых скоростей, которые иногда называют «гранатами». Они приводят колеса в движение и отвечают за управление ими. Примерно один раз в три месяца делайте диагностику подвески и проверяйте состояние ШРУСов. Это предотвратит внезапную поломку элементов и их частей.

Фото замены колец АБС БМВ Х3 E83

Замена колец АБС БМВ Х3 E83

Как заменить кольца АБС?

1. Открутить задние датчики,
2. Открутить болты,
3. Открутить гайку ШРУСа,
4. Открутить стойки стабилизатора и сам стабилизатор,
5. Снять запасное колесо и кожух (в данном автомобиле, оно крепиться снизу),
6. Снять стойку стабилизатора,
7. Открутить и снять внутренние ШРУСы,
8. Снять старые кольца,
9. Зачистить элементы,
10. Установить новые кольца,
11. Собрать все детали в обратной последовательности.

Для выполнения такого ремонта у механика должен быть большой опыт, а на станции должны присутствовать необходимые инструменты и специальное оборудование. Поэтому мы рекомендуем приезжать в профессиональные станции БМВ, где мастера смогут подобрать варианты решения для неисправности любого рода.