Замена радиатора охлаждения БМВ 5 F10

Обращение в наш автоцентр поступило от автовладельца БМВ 5 F10. Периодически на панели приборов загоралась ошибка "низкий уровень охлаждающей жидкости". После продолжительной стоянки под автомобилем оставались мокрые следы. Явно где-то течь, необходимо продиагностировать систему охлаждения.

Куда уходит антифриз БМВ 5 F10

1) Радиатор охлаждения

2) Течь из соединений

3) Радиатор печки

4) Теплообменник (актуально на дизельных двигателях)

5) Двигатель (когда повреждена прокладка блока цилиндров, антифриз поступает в камеру сгорания)

Необходимо произвести диагностику системы охлаждения на автомобиле БМВ 5 F10 для того чтобы обнаружить течь антифриза. Приступаем.

Диагностирование системы охлаждения БМВ 5 F10

Для того чтобы произвести диагностирование системы охлаждения автомобиля БМВ 5 F10 в первую очередь необходимо автомобилю дать остыть. Автомобиль остыл, теперь приступаем к диагностике. Самый действенный способ проверки» течи» антифриза — это подать давление в систему охлаждения. При езде на автомобиле в системе охлаждения так же создается давление, поэтому подавая давления в систему охлаждения нет ничего страшного. Подав давление с помощью специализированного оборудования "течь" сама себя проявила. Результаты диагностики показали, что "течь" антифриза происходит из радиатора охлаждения. Необходима замена радиатора охлаждения автомобиля БМВ 5 F10.

Фото замены радиатора охлаждения БМВ 5 F10

Езда без антифриза - возможные последствия БМВ 5 F10

Передвигаясь на автомобиле с низким уровнем охлаждающей жидкости, вы подвергаете двигатель значительному перегреву. Недостаточное охлаждение приводит к серьезной поломки двигателя, порой до капитального ремонта. Так же при низком уровне охлаждающей жидкости перестает работать печка. 

Рекомендации: Ремонт системы охлаждения можно совместить с мойкой радиатора, заменой антифриза и промывкой системы охлаждения. Зачастую данные процедуры совмещают с полировкой и бронированием оптики.

Поднимаем автомобиль на подъемнике, снимаем защиту двигателя. Сливаем остатки антифриза.

Внимание! Сливать антифриз необходимо только на холодном двигателе, иначе есть шанс получить ожог. 

Откручиваем верхнее крепление радиатора, отсоединяем патрубки. Достаем радиатор охлаждения. Затем промываем радиатор кондиционера с помощью специальной химии от грязи и насекомых, так же промываем систему охлаждения. Установив новый радиатор заливаем охлаждающую жидкость и прокачиваем систему. После прокачивания системы необходимо проверить как работает печка. Если не удалить воздух из системы, то печка будет работать неправильно. Все системы работают исправно. Клиент доволен оперативностью и качеством выполненных работ наших сотрудников.